广东金协——汽车评估流程
研究各大汽车网站的报价,再结合估价软件去判断大概的价格。但是谁也不知道网上这台车源到底真假、车况如何、人家卖车的心态是怎样的(急不急卖、对利润追求高不---)。所以这个方法只能作为辅助参考。
请教的或懂行的同行、朋友。一个好汉三个帮,现在已经不像以前信息闭塞、单打独斗的年代了,一辆车子自己拿了卖,不告诉别人价格,现在的车商大都抱团取暖,共同富裕,所以同行之间互相咨询价格、车子的冷---行情等都是常有的事。请教有买卖过这车型的同行是接近市场交易价格的,效率也是的,当然,多问几个同行是的。
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二手车折旧系数估价
1年折旧率:13—18%
第2—5年折旧率:5—7%
第6年以后,每年折旧率:5%左右。
如果是冷门车,按车子优惠完的裸车价格计算,汽车评估流程,---车型按车价+购置税价格来计算。这个方法结合以上方法使用,慢慢地你能成为二手车估价。汽车评估流程
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二手车一车一况一价格,我们估价的时候要根据实际情况——车况、冷门---车型、地区差异、买卖时间、买卖车辆心态等诸多因素都会影响终的成交价格。具体的买卖价格没有多少才合适——成交即合理。汽车评估流程
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应区分事故损失和机械损失。机械损失如刹车失灵、机械故障、轮胎自身爆裂,以及零部件的锈蚀、朽旧、老化、变形、发裂等,这些都属于车辆的折旧部分。而事故损失多是由于意外原因造成,但若因机械损失导致事故(如造成碰撞、倾覆、等)的,则事故损失部分属于评估范围。汽车评估流程
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应区分因意外风险导致的事故损失和因产品或维修问题而引发事故损失。碰撞、倾覆、坠落、火灾、、暴风、暴雨、雹灾、泥石流等意外风险造成的车辆损失一般保险 公司负责赔偿,而由汽车或零配件的产品或维修引发的车辆损毁,应由生产厂家、配件供应厂家、汽车销售公司或汽车维修厂家负责赔偿。所以,损失评估时对两者的损失要分开进行。同时,在评估过程中,对汽车是否合格不好把握时,可委托机动车辆的鉴定部门进行鉴定。汽车评估流程
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应区分事故发生后,有无因采取措施不当或施救方法不合理导致损失扩大部分。常见采取措施不当有汽车托底后,发动机油或变速器油泄漏,而又继续行驶导致发动机或变速器损失扩大;汽车碰撞后,造成水箱,冷却液泄漏,而又继续行驶导致发动机损失扩大;行驶中发动机进水后,未及时停车或因进水而熄火后又重新启动,导致发动机损失扩大。常见不合理施救有对倾覆车辆在吊装时未对车身合理保护,致使车身漆层大面积损伤;对倾覆车辆在吊装过程中未合理固定,造成二次倾覆;在分解施救过程中拆卸不当,造成车辆零部件损坏或丢失;对拖移车辆未进行检查,造成拖移过程中车辆损坏扩大,如轮胎缺气或转向失灵硬拖硬磨造成轮胎的损坏。汽车评估流程
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二手车试车技巧
引擎启动后,听车头声音是否嘈吵有杂音。开车行驶时,测试引擎运作时是否宁静,有没有怪异声音。可双手离开方向盘并脚踏油门前行,测试车子是否正常以直线前行。刹车车时是否有声音。
检验汽车零件
如买家决定购买二手车后,把二手车交给汽车维修公司进行检验,汽车维修公司------注意及检查以下零件。买家也可于购买前,问清楚卖家以下零件更换或维修日期以衡量二手车价值。
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正时皮带
正时皮带属车头的,车辆分为有正时皮带或没有正时皮带(以车头链行驶,从前的benz就是一例)。现在大部份的车辆都使用正时皮带,反而少有用车头链行驶。一般以正时皮带行走的车,每十万公里便要换一次。如车龄超过五年,皮带便会开始出现老化,五年之后,汽车每走五万公里便要换正时皮带一次。有些车款,正时皮带可以使用、无需更换,而有些可能要年年更换,准则都可根据车厂提供的资料作参考。
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波箱油
车厂大多要求行车一万里就要换一次。---的型号或会要行车叁万里就要换一次,甚至不用换。第五、六代波箱油,便以年份计算。无论一年内有没有动车,也必须更换(例如: honda)。很多人都误会以为波箱可等到污糟才换,但若到时才换的话,可能要为波箱进行大修理。一般更换波箱可能只需要几百元,但大修波箱少要一万元,结果得不偿失。
汽车评估流程西汽车评估流程由广东金协旧机动车评估有限公司提供。广东金协旧机动车评估有限公司是广东 广州 ,其它的见证者,多年来,公司贯彻执行科学管理、---发展、诚实守信的方针,满足客户需求。在金协汽车评估---携全体员工热情欢迎---垂询洽谈,共创金协汽车评估美好的未来。
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