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外观
与一般人想的一样,看外观就是看车子有没有刮痕,有没有凹陷。一般人喜欢绕车一周,每个细致部位都不放过,这是正确的。但师傅喜欢45度观察法。就是站在车头、车尾左右,一共4个方位,以45度角去观察车的外观。这样观察不仅容易看到车子有没有刮痕,还能发现直视时看不到的隐藏凹陷。光线充足时,这样的观察既快又有效。
手续
这步不在看车之内,但却是看一辆二手车基础中的基础。这就是先看二手车的---,如果买的是一辆,就算那辆车无比,买来有什么用?看---现在可以上的站进行---。另外车证上涉及两个重要的号码:车身号和发动机号,一定要完全吻合,不同品牌车的车身号各不相同,但都不难找;发动机号会麻烦些,有时候需要师傅,但这些工夫不能省,这是关键!
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开关
坐进车内以后,启动汽车,打开所有的开关,包括车头灯、车内照明灯、空调、音响、车门开关等,而且连车内一个小储物柜也不要放过。当车内开关检查完后,熄火,再把车钥匙打到第二挡,这时你能发现仪表舱内包括气囊灯、车门灯、电池灯和abs灯、安全带灯等都是亮的,所有灯亮就是正常。在看到所有的灯都亮了以后,就再次启动发动机,此时所有灯都应该是灭的,其中安全气囊灯将在亮起来的一段短时间内自动熄灭,而车门灯则在四门关闭的情况下熄灭,安全带灯在驾驶座系上安全带时熄灭。
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价格
过于便宜的二手车一定要注意了,一定要问清楚是不是---,---,提供报废车评估公司,并仔细检车辆有没有碰撞或泡水的痕迹。
挡位
不论自动挡、手动挡,检查挡位都是看二手车一个重要步骤,检查时注意是发动机启动状态检查,而且要脚踩刹车,手刹不要放下。每次换挡,都能感觉汽车的轻微挫动,这是正常的。但如果换挡的时候,某几个挡位车子的挫动猛地一下,十分---,就是有问题。当然,如果车主允许,开着上路,其体会更深。
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在二手车市场,除了二手车---能够准确评估二手车的价值外,大部分车主和买家都无法客观地对汽车的现值做出决定。因此,二手车市场需要二手车---通过第三方对汽车价值进行公正、科学、的评估,对交易的汽车价格做出合理的估计,提供双方---的评估值。二手车---对二手车的鉴定评估是二手车交易中非常重要的一个环节。
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目前,评估人员一般采用成新率和现行市价法。一般都是按照日系车、法系车、自主品牌车、德系车等不同的车种来折旧定价的新费率。在这个过程中,如果汽车处于正常使用状态,减去修复易损件的费用,就是终的评估价格。如果是改装车和---,一般需要判断改装和事故的程度。比如同样是---,前翼子板和后翼子板的碰撞会完全不同,后翼子板因为车身受损价格缩水会。现在的市价法基本上是价格倒挂法。根据同类型汽车在市场上的实际售价,倒推实际购买价格。
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在定价方面,二手车不同于和中价车型,---在评估过程中根据当前市场价格计算基价。也就是说,如果对新车进行降价评估,其二手车的价格也会降低,对该车原票价的评估只是一个参考。金协旧机动车评估表示,被评估的二手车通常分为正常使用车型、---辆、改装车三类。
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二手车车辆残值鉴定方法有很多种,通过车龄和行驶里程来评估是简单的,没系统学过二手车鉴定评估的人,看一下也能懂。不过这种简单的评估方法,并不准确,想学习更的车辆评估方法,还是得去正规学校系统的培训一下。
车龄估值法
按照车辆使用年限15年为准计算不同车龄的二手车残值,计算公式如下:
二手车残值=[1-n/15]*新车历史
举例:以15年为标准,新车历史位10万,每使用一年的残值率就是(1-1/15)*100%,如果一辆车在使用了5年后卖出,那么二手车的车价为(1-5/15)*100%*10万,也就是6.67万。这种二手车价格评估的方法很简单,通过口算也能算出来。
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行驶里程估值法
汽车行驶里程法计算二手车残值是基本的方法,优点是估值快捷迅速,缺点是估值二手车价格与实际价格相差较大。报废标准为60万km,折旧率为剩余里程除以总里程。计算公式如下:
二手车残值=[1-n/60]*新车历史
举例:以60万km为准,新车历史位为10万元,每开一万公里残值率为(1-1/60)*100%,那么车子开了10万公里后卖出,其残值估价为8.3万元。
在二手车行业,调表车很常见的,所以如果单从行驶里程来进行车辆的残值评估是非常不准确的。还需要配合其他的二手车鉴定评估方法,才能准确估值。
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二手车的价值不仅受到年龄、行驶里程的影响,也受市场行情以及实际车况的影响,比如同样型号的车,一个车主定期保养,一个放任自由,那么在同等使用年限和行驶里程的情况下,保养好的车子卖出的价格会更高。
再就是市场行情、品牌及售后服务对二手车价值的影响,新车价格相同的情况下,品牌名气大,市场行情好,或者售后服务---的车子,能卖出更格。
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