萝岗旧机动车评估流程-广东金协车辆评估服务

广东金协——旧机动车评估流程

车辆是一种投资相对较大的---消费品，所以很多人会选择购买二手车。那么，你知道如何确定二手车的价格吗？二手车评价方法主要分为两类，一类是二手车评价方法采用平均计算方法，包括平均年限法和工作量法；另一种二手车评价方法为加速折旧法，包括双余额减少法和年总和法。

平均年限法

年折旧金额=原值/预期使用寿命。例如，如果10万元的汽车预计使用10年，单位旧机动车评估流程，二手车的评估方法是每年计算1万元的折旧。也就是说，年年底，汽车的价值是9万元；第二年年底，汽车的价值是8万元；以此类推。旧机动车评估流程

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工作量法

二手车的评估方法是根据行驶里程计算折旧，萝岗旧机动车评估流程，折旧金额=原值（行驶里程/预期使用里程）。很难理解二手车的评估方法。例如，如果10万元的汽车预计行驶里程为10万公里，则每1公里提取1元的折旧。换句---，行驶1万公里后，汽车价值9万元；行驶2万公里后，汽车价值8万元；以此类推。旧机动车评估流程

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双倍余额递减法

计算公式为：折旧百分比=2/预期使用寿命。年折旧金额=年初的价值（折旧百分比）在预期使用寿命的后两年平均分摊剩余价值。例如，10万元的汽车预计使用10年，快速出具旧机动车评估流程，折旧百分比为20%。

汽车年底剩余价值8万元。(20%10万-10万)

第二天，汽车的剩余价值为6.4万元。(8万-8万的20%)

第三天，汽车剩余价值为5.12万元。(6.4万-6.4万的20%)

第四年底，汽车剩余价值为4.096万元。

汽车剩余价值为3.277万元。

第六年底，汽车剩余价值为2.6214万元。

第七年底，汽车剩余价值为2.097万元。

汽车剩余价值为1.678万元。

第九年余价值为0.839万元。

汽车在十年底报废。

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应区分事故损失和机械损失。机械损失如刹车失灵、机械故障、轮胎自身爆裂，以及零部件的锈蚀、朽旧、老化、变形、发裂等，这些都属于车辆的折旧部分。而事故损失多是由于意外原因造成，但若因机械损失导致事故(如造成碰撞、倾覆、等)的，则事故损失部分属于评估范围。旧机动车评估流程

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应区分因意外风险导致的事故损失和因产品或维修问题而引发事故损失。碰撞、倾覆、坠落、火灾、、暴风、暴雨、雹灾、泥石流等意外风险造成的车辆损失一般保险 公司负责赔偿，而由汽车或零配件的产品或维修引发的车辆损毁，应由生产厂家、配件供应厂家、汽车销售公司或汽车维修厂家负责赔偿。所以，损失评估时对两者的损失要分开进行。同时，在评估过程中，对汽车是否合格不好把握时，可委托机动车辆的鉴定部门进行鉴定。旧机动车评估流程

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应区分事故发生后，有无因采取措施不当或施救方法不合理导致损失扩大部分。常见采取措施不当有汽车托底后，发动机油或变速器油泄漏，而又继续行驶导致发动机或变速器损失扩大;汽车碰撞后，造成水箱，冷却液泄漏，而又继续行驶导致发动机损失扩大;行驶中发动机进水后，未及时停车或因进水而熄火后又重新启动，导致发动机损失扩大。常见不合理施救有对倾覆车辆在吊装时未对车身合理保护，致使车身漆层大面积损伤;对倾覆车辆在吊装过程中未合理固定，造成二次倾覆;在分解施救过程中拆卸不当，造成车辆零部件损坏或丢失;对拖移车辆未进行检查，造成拖移过程中车辆损坏扩大，如轮胎缺气或转向失灵硬拖硬磨造成轮胎的损坏。旧机动车评估流程