雷州第三方报废车评估报告

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    2023-8-3

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对于汽车估损师而言,事故查勘有一个重要任务,就是对车辆本身的损伤情况进行初步鉴定。要想对---的损伤情况进行查勘和分析,有时要借助一些工具和仪器,并且要遵循规范的检查顺序。对于损坏比较---的汽车,损伤鉴定工作可能非常复杂,如果不按照规范的检查步骤,就很难做到准确无误。


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估损师估损常用工具

1、记录信息的工具:可以用铅笔和笔记本记录车辆的损伤情况,也可以用口述的方式将损坏情况记录在---录音设备上(随后再做进一步处理),或者直接记录在笔记本电脑等设备上网。

2、查询配件信息的手册和软件:可以是原厂配件手册、第三方手册(如米切尔配件手册)或软件公司的估损软件,以便查询配件信息和关键的车身尺寸。

3、---的测量工具:钢卷尺和量规。

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4、举升设备:估损人员应当能够自己操作举升机或千斤顶,对车辆进行正确的举升操作。对于比较---的碰撞事故,一般都要将车辆举起检查车身底部。

5、常用的手动工具:估损人员应当能够熟练使用扳手、螺钉旋具和钳子等常用工具。查勘估损时通常需要拆卸一些损坏的配件以便做进一步检查,因此需要经常使用这些工具。

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收益现值法

收益现值法是将被评估的车辆在剩余寿命期内预期收益,折现为评估基准日的现值,借此来确定车辆价值的一种评估方法。现值即为车辆的评估值,现值的确定依赖于未来预期收益。应该注意的是,运用收益现值法进行评估时,是以车辆投入使用后连续获利为基础的。在机动车的交易中,人们购买的目的往往不是在于车辆本身,而是车辆获利的能力,该方法较适用于投资营运的车辆。

基本计算公式:

收益现值法的评估值的计算,实际上就是对被评估车辆未来预期收益进行折现的过程。被评估车辆的评估值等于剩余寿命期内各期的收益现值之和。

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工作量法:这个二手车评估方法具体是,按照行驶的里程计算折旧,折旧额=原值(已经行驶的里程/预计使用里程)。空说这个二手车评估方法不好理解,举个例子:例如10万元的汽车预计行驶里程为10万公里,则每行驶1公里提取1元的折旧。也就是说在行驶1万公里后,汽车的价值是九万元;在行驶2万公里后,汽车的价值是八万元;以此类推。第三方报废车评估报告

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双倍余额递减法:折旧的百分比=2/预计使用年限。每年的折旧额=年初时的价值(折旧的百分比),在预计使用年限的后两年平均分摊剩余的价值。例如10万元的汽车预计使用10年,折旧的百分比为20%。

年末汽车的剩余价值是8万元。(10万-10万的20%)

第二年末汽车的剩余价值是6.4万元。(8万-8万的20%)

第三年末汽车的剩余价值是5.12万元。(6.4万-6.4万的20%)

第四年末汽车的剩余价值是4.096万元。

第五年末汽车的剩余价值是3.277万元。

第六年末汽车的剩余价值是2.6214万元。

第七年末汽车的剩余价值是2.097万元。

第八年末汽车的剩余价值是1.678万元。

第九年末汽车的剩余价值是0.839万元。

第十年末汽车报废。


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随着社会经济的发展,如今家家户户基本上都有了小汽车,第三方报废车评估报告,与之而来的是二手车也多了起来,高的二手汽车也收到了广大朋友的喜欢。但是二手车不像新车一样明码标价,通过汽车的品牌、型号、配置、颜色、购买时间以及行驶的里程数来评估。这些因素的不同,都会导致二手车价格的不同。二手车评估简单的方法有小程序估值法,对比评估法,常用公式计算法,逐年递减法。第三方报废车评估报告

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对比评估法就是将同样的两个二手车进行对比,比如可以在一些二手车的网站,找到与自己想要评估的品牌、车型、配置、颜色、里程数等,在线卖出的价格得出二手车具体的价格。如没有一模一样的车型、配置、颜色等,可以找一款相近的进行评估,然后再做对比。

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常用的计算公式有,被评估车辆的现时价格=重置价格×(1-已使用年限/规定使用年限)×100%×调整系数。其中(1-已使用年限/规定使用年限)这部分叫做成新率。重置价格指的是购买当年新车与被评估车辆所支付的成本。

逐年递减法算出来的价格是一个估值,不能作为终的成交价。逐年递减法的规律就是,年掉价20%,之后每年掉价10%,直到第六年价格就基本稳定。第三方报废车评估报告



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