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数学计算公式估价法（使用年限法、重置成本法）
常见的评估公式就是：被评估二手车现时价格＝重置价格*(1-已使用年限/规定使用年限)*100%*调整系数。该公式中，(1-已使用年限/规定使用年限)*100%的部分，得出的结果叫“成新率”；“重置价格”就是指购买一辆新的与被评估车辆相同的车辆所支付的低成本。以规定使用年限为10年的普通轿车计算的方法。此种方法可以大概的估算一部分常见车型的价格。
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网络在线估值法（估值软件法）
随着网络的发达，人们也可以通过依靠网络在线软件来进行二手车估值。毕竟汽车估值是个比较系统和的工作，没有经验的人一般情况下还是难以把握的，如果通过网络软件进行在线估值的话就比较简单了。这种软件由有着估值经验的设计人员开发，二手车的车主或者买主只需要根据车况将相关数据输入这些软件选项，然后由软件自动生成参考价格区间，只要提供的数据比较---和准确，那么通过这种方式估算出来的价格还是比较有参考意义的。这种估值方法的缺点就是不能考虑一些特殊的情况，比如具体车况、区域的差异等，也是只适合一部分车型。
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---估值法（市场价格比较法）
对于买主或者卖主来说，对二手车估值都不是件容易的事情，因为他们---无法对车况进行的评估。但是专门从事汽车估价的人员就不一样了，他们不仅具备汽车交易价格行情的知识，而且还有汽车车况检验的知识和能力，他们能够根据该汽车的市场价格和目前的车况对二手车的价值做出比较的价值评估。若是交易自己不能谈好价格，又害怕上当，那么找一个的---那---的选择，他们会给你一个合理的估价报告，虽然会花一点钱，但是能买一个合理的价格建议和一份安心。
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二手车的价格跟车况、保有量、新车价格等有密切的关系。评估一辆二手车，在众多参数中具有公式化代表性的就是使用年限，通过一些简单的二手车价格评估方法和公式，我们可以快速掌握二手车的价格，首先前提是我们已经了解到此款二手车的新车价格作为参考依据。
计算评估方法：
如果一辆车的有效寿命大致为30万公里，第三方二手车检测公司，我们将其分为5段，每段6万公里，每段价值分别是新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。假设新车价20万元，已行驶18万公里，也就是说该车已经跑过了三段6万公里，还剩下2个6万公里（2/15和1/15），那么该二手车的价格大概是20万元×（2+1）/15=4万元。
除了这种二手车价格评估方法，消费者还可以尝试其他的二手车价格评估方法。
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1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）。
2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去。
3、手续齐全，购车、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等---，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人。
4、看是否有过重---故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+。
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看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯（含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等）、内饰、轮胎、刹车、各项机油（发动机油、变速箱油、刹车油等等）、汽车电瓶等等等。若全部正常，按条执行，否则，各项分别折价。
试驾，直观感受，城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。第三方二手车检测公司
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对碰撞损伤的测量
要准确地评估肇事机动车的损失数额，首先要对受检机动车碰撞损伤范围作出准确的测量，即要确切地测量出机动车受损程度、受损范围、受损部件，确定损坏机动车因碰撞对车身结构的影响程度。期间，评估鉴定人员的自身素质起到重要作用，如大多数情况下，评估鉴定人员能够应用掌握的知识用肉眼发现汽车车身结构是否变形或者断裂，从碰撞位置估计受碰撞部位受力大小，以及受力方向，并判断碰撞作用力如何扩散，而后查看受检机动车是否有扭转、弯曲变形，---要注意的是，要准确判断损伤部位以及所以的损伤是否由同一起交通事故引起的。
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受损部件修理与更换的掌握
交通事故碰撞受损的部件主要指承载式车身结构钣金件、车身覆盖板金属件、塑料装饰板、电器元件及机械元件等。
在交通事故机动车损坏评估中，受损部件是修理还是更换，是困扰鉴定人员的难题，也是交通事故机动车损坏评估鉴定人员必须要掌握的基本技能，同样是衡量交通事故机动车损坏评估鉴定人员水平的重要标准。中科鉴定中心通过大量的实践，得出了“弯曲变形修理、扭曲变形更换”较为简单快捷的指导原则。当然，是修还是更换是技术含量相当高和复杂的工作，需要在实际工作中不断完善，但用的运作成本，完成受损部件修复工作，可以是检验鉴定人员评估准确性的准则。
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机动车残值的确定
机动车残值的确定工作主要在有参与保险的机动车进行，因为绝大多数保险条款都有关于机动车残值归保险人的协议。而实际工作中，当保险公司与被保险人在残值确定问题上出现较大争议时，保险公司出于维护保险公司形象、提高工作效率的需要而作出让步，一般情况下，机动车残值大多折价归属汽车修理厂，所以对交通肇事机动车残值的评估，大多会高于实际价值，因此，对机动车残值的终确定，要建立在保险公司与被保险人协商的基础上。
第三方二手车检测公司第三方二手车检测公司由广东金协旧机动车评估有限公司提供。广东金协旧机动车评估有限公司坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支高素质的员工队伍，力求提供---的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。金协汽车评估——您可---的朋友，公司地址：广州市天河区棠德西四街7号902房，联系人：郑经理。
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