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交通事故机动车损坏评估的特点
交通事故机动车损坏评估鉴定是在新形势下，应用汽车新车评估理论、汽车旧车评估理论、汽车碰撞损失评估理论、汽车风险评估理论，对因交通---的机动车损失进行客观评估的活动。与一般的财产损失评估相比，交通事故机动车损坏评估鉴定具有鉴定频率高，单位损失价值大、价值更新速度大等一系列特点，同时面临着零配件价格变化幅度大，价格询价困难、同比价格难确定等问题，也是当前广大交通事故机动车损坏鉴定部门和---试图努力解决的难题。
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汽车属于资本和技术密集型产品，当今作为一种特殊消费产品，汽车在使用中价值的损耗过程是一个非常复杂的相关多因素作用的过程，汽车从出厂投入运行开始，就面临多种有形损耗和无形损耗（实体性损耗和非实体性损耗），直至报废。其价值，随使用时间、行驶里程的增加由新车价逐渐减少至残值，这个过程体现了机动车价值损耗的一般过程，所以机动车损坏有一定规律可循。第三方车辆评估流程
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机动车正常的磨损
机动车在使用中，保持正常的使用强度、频度，按规定进行维护、保养，在正常环境条件下运行，车辆技术状况能反映已使用年限的状态规定为正常使用状态。正常使用状态是一种理想的中间状态，与此对应的是不足使用状态和超额使用状态。机动车处在正常使用状态，其损耗为正常使用损耗：
1、机动车摩擦磨损，如发动机磨损、制动器摩擦片磨损，以及啮合、往复运动部件磨损等；
2、机动车疲劳损伤，如汽车车身疲劳断裂、安全部件支承轴疲劳断裂、频繁使用部件疲劳断裂等；
3、机动车腐蚀损耗，如特殊气候条件，或者特殊运行环境条件下的腐蚀损耗等；
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---的甄别
如果撞击的是车身前部，在车的正前方观察汽车的对称性以及车身颜色是否有色差。然后打开发动机舱盖，观察发动机盖、左右前翼子板、水箱框架、发动机上的固定螺丝是否有拧动和位移的痕迹，减震器支座上的原厂胶是否规整，水箱框架前方的提示贴粘得是否完好，水箱框架与翼子板内骨架的焊接处焊点是否规整，前纵梁是否有任何修复痕迹。如果再一点可以留意一下发动机舱内各零件的生产日期，例如车是2012年生产的，车大灯总成却是2016年生产的，这极有可能是发生碰撞之后修理时更换的，间接证明了这辆车发生过事故。
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还有一种碰撞来自于车身侧面，车身侧面通常由a柱、b柱和c柱组成主体框架，---乘客舱的安全。通常侧面发生事故，b柱校正或更换的可能性---。大家可以将b柱上的橡胶条拉开后观察钢板接缝处的焊接是否有维修焊接的痕迹。
不能容忍的翻新二手车是拼接车。就是某两辆同样款式的---，一辆前部车身损毁---，另一辆后部车身损毁---。利益的驱使，让不法之徒铤而走险，竟然将两辆车所剩完好的部分重新拼接成一辆完整的汽车。感叹他们“---技艺”的同时，我们不由地冒出一身冷汗。这样拼接的车身，---强度可言，在下一次碰撞中---不可能保护乘客安全。
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这种案例通常出现在一些b+级的车上，因为这些车在二手车市场---，利润---。大家如果要入手这样的车型一定要看细节，看细节，还是看细节。可以掀开车厢内的地毯，拆开所有的接缝处的胶条，检查有无拼接焊接的痕迹；同时根据车架号调取相应的车辆信息，也许地下工厂已经---到可以修改车架号，但是修改过的终究是不敌原厂那么精致的，没有经验的情况下可以找个---的车源对比着研究。第三方车辆评估流程
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二手车评估是很多二手车个人买卖中和---入行经销商的苦恼。二手车评估并不是一项简单的工作，分为机械评估和价格评估。机械评估——就是对车辆的机械状况进行评估，主要包括车况检测。价格评估——主要是根据车龄、公里数进行基本价格的评估。下面小编为大家详细介绍，新入行的二手车鉴定---应该如何评估二手车。
二手车评估之价格评估
在二手车价格评估中，使用年限是比较重要的一项指标，以目前该车型新车价格作为参考依据，通过汽车保值率，可以换算出一个车型的大概价格。当然，简单的方法就是使用一般的网络平台软件进行粗略的价格评估。不过，只是单纯的价格评估，只能简单了解二手车的大致价格，由于二手车的特殊性，每一辆二手车的车况都是，所以想准确评估一辆二手车还要在价格评估的基础上进行机械评估。
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二手车评估之机械评估
机械评估基本的是外观检查，目的是通过检查车体划痕、补漆甚至换件，判断车辆是否出现过---故；其次是发动机舱和后备箱检查，可以通过观察修复痕迹，第三方车辆评估流程，进一步判断事故的---程度。后就是对车辆内饰及全车功能的检查了。
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二手车评估之其他影响因素
二手车评估除了以上两点之外，在特殊情况下，还有其他的影响因素。比如车辆转籍、外迁时，不同地域二手车价格是有区别的，二手捷达评估价格在东北地区会普遍比华北地区贵很多，如果一辆二手捷达从东北买进卖到华北，估计不赔都难了。像这样的例子有很多，在进行这种交易前，多了解各个地区二手车价格的差异，提前作出判断。
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