第三方二手车评估服务公司

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    2023-7-7

郑经理
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对碰撞损伤的测量

要准确地评估肇事机动车的损失数额,首先要对受检机动车碰撞损伤范围作出准确的测量,即要确切地测量出机动车受损程度、受损范围、受损部件,确定损坏机动车因碰撞对车身结构的影响程度。期间,评估鉴定人员的自身素质起到重要作用,如大多数情况下,评估鉴定人员能够应用掌握的知识用肉眼发现汽车车身结构是否变形或者断裂,从碰撞位置估计受碰撞部位受力大小,以及受力方向,并判断碰撞作用力如何扩散,而后查看受检机动车是否有扭转、弯曲变形,---要注意的是,要准确判断损伤部位以及所以的损伤是否由同一起交通事故引起的。

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受损部件修理与更换的掌握

交通事故碰撞受损的部件主要指承载式车身结构钣金件、车身覆盖板金属件、塑料装饰板、电器元件及机械元件等。

在交通事故机动车损坏评估中,受损部件是修理还是更换,是困扰鉴定人员的难题,也是交通事故机动车损坏评估鉴定人员必须要掌握的基本技能,同样是衡量交通事故机动车损坏评估鉴定人员水平的重要标准。中科鉴定中心通过大量的实践,得出了“弯曲变形修理、扭曲变形更换”较为简单快捷的指导原则。当然,是修还是更换是技术含量相当高和复杂的工作,需要在实际工作中不断完善,但用的运作成本,完成受损部件修复工作,可以是检验鉴定人员评估准确性的准则。

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机动车残值的确定

机动车残值的确定工作主要在有参与保险的机动车进行,因为绝大多数保险条款都有关于机动车残值归保险人的协议。而实际工作中,当保险公司与被保险人在残值确定问题上出现较大争议时,保险公司出于维护保险公司形象、提高工作效率的需要而作出让步,一般情况下,机动车残值大多折价归属汽车修理厂,所以对交通肇事机动车残值的评估,大多会高于实际价值,因此,对机动车残值的终确定,要建立在保险公司与被保险人协商的基础上。

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随着社会经济的发展,如今家家户户基本上都有了小汽车,与之而来的是二手车也多了起来,高的二手汽车也收到了广大朋友的喜欢。但是二手车不像新车一样明码标价,通过汽车的品牌、型号、配置、颜色、购买时间以及行驶的里程数来评估。这些因素的不同,都会导致二手车价格的不同。二手车评估简单的方法有小程序估值法,对比评估法,常用公式计算法,逐年递减法。第三方二手车评估服务公司

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对比评估法就是将同样的两个二手车进行对比,比如可以在一些二手车的网站,找到与自己想要评估的品牌、车型、配置、颜色、里程数等,在线卖出的价格得出二手车具体的价格。如没有一模一样的车型、配置、颜色等,可以找一款相近的进行评估,然后再做对比。

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常用的计算公式有,被评估车辆的现时价格=重置价格×(1-已使用年限/规定使用年限)×100%×调整系数。其中(1-已使用年限/规定使用年限)这部分叫做成新率。重置价格指的是购买当年新车与被评估车辆所支付的成本。

逐年递减法算出来的价格是一个估值,不能作为终的成交价。逐年递减法的规律就是,年掉价20%,之后每年掉价10%,直到第六年价格就基本稳定。第三方二手车评估服务公司



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据汽车网校了解的数据来看,目前---均5年换一辆车,这就造就了二手车市场的蓬勃发展。那么新手收车怎么参考价格呢?随着二手车市场的不断改革完善,二手车收车已经形成一套完整收车规程。一般而言,决定二手车价格的主要因素就是年限、公里数还有车况。

汽车使用寿命大致为10年,所以在二手车收购中,一般折旧率按照1-3年每年递减裸车价格的15%,4-7年每年递减10%,8-10年每年递减5%。第三方二手车评估服务公司

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二手车公里数

车子在行驶中几乎90%的设备都在运行,发动机、变速箱、悬挂、油水器都处于不断的磨损状态,所以遇到公里数大的车子车商都会相应的压价格,因为公里数直接影响到车子的使用寿命。我们用里程折旧“54321”法来计算,里程分为五段,每段6万公里,每段价值分别为新车价格的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。一辆车在报废前大概能行驶30万公里,假设新车价是20万元,已行驶18万公里,就是说这辆车跑了3段6万公里,还剩余2段6万公里(2/15、1/15)。这辆二手车的价格就是:20万× (2+1)/15 = 4万元。

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二手车车况

二手车“一车一况一价位”。虽然有些二手车使用年份很长,而且行驶里程也不少,但由于车主勤于保养,车况依然---,也能卖个好价钱。同理,如果一辆二手车使用年份和里程不长,但是车辆出过事故,不注意保养,第三方二手车评估服务公司,那么车子价格就要大打折扣。

通过以上方法可以大致地评估出一辆二手车的价格,但是在收车过程中肯定还会遇到其他问题,比如车辆整备,提档,过户,解压之类的费用和周期等等,后才能得出一个相应的价格。第三方二手车评估服务公司




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