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二手车试车技巧
引擎启动后，听车头声音是否嘈吵有杂音。开车行驶时，测试引擎运作时是否宁静，有没有怪异声音。可双手离开方向盘并脚踏油门前行，测试车子是否正常以直线前行。刹车车时是否有声音。
检验汽车零件
如买家决定购买二手车后，把二手车交给汽车维修公司进行检验，汽车维修公司------注意及检查以下零件。买家也可于购买前，问清楚卖家以下零件更换或维修日期以衡量二手车价值。
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正时皮带
正时皮带属车头的，车辆分为有正时皮带或没有正时皮带(以车头链行驶，从前的benz就是一例)。现在大部份的车辆都使用正时皮带，反而少有用车头链行驶。一般以正时皮带行走的车，每十万公里便要换一次。如车龄超过五年，皮带便会开始出现老化，五年之后，汽车每走五万公里便要换正时皮带一次。有些车款，公司单位报废车评估机构，正时皮带可以使用、无需更换，而有些可能要年年更换，准则都可根据车厂提供的资料作参考。
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波箱油
车厂大多要求行车一万里就要换一次。---的型号或会要行车叁万里就要换一次，甚至不用换。第五、六代波箱油，便以年份计算。无论一年内有没有动车，也必须更换(例如： honda)。很多人都误会以为波箱可等到污糟才换，但若到时才换的话，可能要为波箱进行大修理。一般更换波箱可能只需要几百元，但大修波箱少要一万元，结果得不偿失。
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---的甄别
如果撞击的是车身前部，在车的正前方观察汽车的对称性以及车身颜色是否有色差。然后打开发动机舱盖，观察发动机盖、左右前翼子板、水箱框架、发动机上的固定螺丝是否有拧动和位移的痕迹，减震器支座上的原厂胶是否规整，水箱框架前方的提示贴粘得是否完好，水箱框架与翼子板内骨架的焊接处焊点是否规整，前纵梁是否有任何修复痕迹。如果再一点可以留意一下发动机舱内各零件的生产日期，例如车是2012年生产的，车大灯总成却是2016年生产的，这极有可能是发生碰撞之后修理时更换的，间接证明了这辆车发生过事故。
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还有一种碰撞来自于车身侧面，车身侧面通常由a柱、b柱和c柱组成主体框架，---乘客舱的安全。通常侧面发生事故，b柱校正或更换的可能性---。大家可以将b柱上的橡胶条拉开后观察钢板接缝处的焊接是否有维修焊接的痕迹。
不能容忍的翻新二手车是拼接车。就是某两辆同样款式的---，一辆前部车身损毁---，另一辆后部车身损毁---。利益的驱使，让不法之徒铤而走险，竟然将两辆车所剩完好的部分重新拼接成一辆完整的汽车。感叹他们“---技艺”的同时，我们不由地冒出一身冷汗。这样拼接的车身，---强度可言，在下一次碰撞中---不可能保护乘客安全。
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这种案例通常出现在一些b+级的车上，因为这些车在二手车市场---，利润---。大家如果要入手这样的车型一定要看细节，看细节，还是看细节。可以掀开车厢内的地毯，拆开所有的接缝处的胶条，检查有无拼接焊接的痕迹；同时根据车架号调取相应的车辆信息，也许地下工厂已经---到可以修改车架号，但是修改过的终究是不敌原厂那么精致的，没有经验的情况下可以找个---的车源对比着研究。公司单位报废车评估机构
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据汽车流通协会公布的数据显示，2021年二手车交易市场累计交易二手车达到1758.51万辆，较2020年同比增长22.62%；再次实现高速增长，从数据不难看出，我国二手车市场潜力---，越来越多人的购车观念逐渐理性，选择购买二手车的消费者越来越多。但二手车、价格不透明导致诚信缺失依然是阻碍二手车行业发展的重要因素。
二手车估值作为二手车行业的一个细分领域，其发展推动了二手车业的透明化和规范化，越来越多的群众开始知道买车卖车之前先使用估值工具查询车况、了解估价，避免买到车、---等。
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有人或许会说，估价平台的估价怎么会准，还是要给二手车商看过才知道一个的价格，或者这只是立场的不同以及对估价行业的误解，二手车一车一况一价，那有所谓价格，估价提供的主要是交易前的价格参考。让你心中有底数。
以买二手车来说，相信天下没有白吃的午餐天上不会自己---，你估了你想买的车以后，发现价格---，你敢买就不要事后说---，超过估价行情的车，不离十都是有猫腻，这边就不展开多说。以卖车来说，知道行情后可以避免不---的让价，你也可以根据价格的调整，来处理你车辆的交易时程。
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目前来看，二手车的使用成本和保值率已经开始左右一部分的消费者选购第二台新车的决策，未来也许会进入到一个二手车驱动新车消费的时代，二手车估值平台，将会受市场---。打通交易数据与车辆信息壁垒形成趋向透明化的行业趋势逐渐显现，且通过这技术产业推动二手车交易市场的规范化。
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