广东金协——旧机动车评估报告
二手车在买卖的时候，车况是衡量车辆价值的一个很重要的关键点，那么在购买二手车的时候需要怎么对车身进行检查，迅速辨别车况好坏呢？
车身框架
首先，车身的框架结构是对于一辆二手车主要的评估依据，车身的框架主要包括车体前梁、中部的纵梁及尾部的后梁这三大部件。在静止状态下，一般我们可以用肉眼观察到车体的前梁。对于轿车而言，其位置处于水箱的后部(发动机后置的车辆除外)，其主要作用是支撑发动机的重量，当发生正面碰撞时，用于吸收(或者抵挡)冲击，其中安装前保险杠。如果观察到车身的前梁发生过变形、弯曲或褶皱，则表明此车的正面发生过---的碰撞，且很可能波及到发动机部分，那么购车人在日常的使用过程中，会带来---的安全---。
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对于车身的纵梁，是承载车体的中间部件，车辆的座椅、底板和外壳的主要部件都安装在左右两根纵梁之上。可以通过将车身适当举起的方法，来观察纵梁是否有修整过的痕迹。如果有一边的纵梁存在弯曲、变形的状况，则表明车体的这一边曾经被---的撞击，与之相连的门框也一定有修整过的迹象。同时，由于纵梁与前梁和后梁共同组成了车体的基本的框架，那么当纵梁发生变化后，会使车辆的行驶状态---偏离安全行车的要求。旧机动车评估报告
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无论是三厢车、两厢车还是mpv及suv车型，车体的后梁都是承担来自尾部的冲击和承载行李物品重量的关键部件。对于车身的后梁，有些车型可以通过将车身举升后，用肉眼直接观察到，有些车型却是无法直接看到的。那么对于后一种情况，可以通过后备厢或储物箱的地板平整程度来判断。一般地讲，如果地板表面平整、凹凸均匀，则表明此车的后部基本完好，没发生过---的后部撞击。旧机动车评估报告
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二手车价位受多方因素影响，我们常说的二手车价位计算公式年限折旧法、重置成本法、行驶里程法、现行市价法以及价格法，只是一个大概的估算方式，第三方旧机动车评估报告，在这个基础上，二手车---还需要根据自己所学的知识，以及工作经验对车辆残值进行综合评估，得出一个接近实际价值的价位。下面我们就一起来看看二手车价位是怎么评估的？常用的二手车价位计算方法有哪些？旧机动车评估报告
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年限折旧法
假设一台车，新车价格10万元，单位旧机动车评估报告，按照不同阶段车子的折旧率来计算
1-3年：15%
4-7年：10%
8-10年：5%
那么这台二手车的价位估算公式是：二手车价位=新车价*（1-折旧率）。
按照这个算下来的话
第二年：10万*（1-15%）=8.5万；
第三年：8.5万*（1-15%）=7.2万；
第四年：7.2万*（1-15%）=6.1万；
第五年：6.1万*（1-10%）=5.5万
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在排除---、水泡车等问题车的情况下，家用车用这种方法来计算价格，总体来说是比较接近二手车贩子卖车价的。当然---车除外，河源旧机动车评估报告，折旧方式不同，---车跟冷门车的折旧方式也不一样。甚至连一部分颜色不一样的车子，价格都会相差---。旧机动车评估报告
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---的甄别
如果撞击的是车身前部，在车的正前方观察汽车的对称性以及车身颜色是否有色差。然后打开发动机舱盖，观察发动机盖、左右前翼子板、水箱框架、发动机上的固定螺丝是否有拧动和位移的痕迹，减震器支座上的原厂胶是否规整，水箱框架前方的提示贴粘得是否完好，水箱框架与翼子板内骨架的焊接处焊点是否规整，前纵梁是否有任何修复痕迹。如果再一点可以留意一下发动机舱内各零件的生产日期，例如车是2012年生产的，车大灯总成却是2016年生产的，这极有可能是发生碰撞之后修理时更换的，间接证明了这辆车发生过事故。
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还有一种碰撞来自于车身侧面，车身侧面通常由a柱、b柱和c柱组成主体框架，---乘客舱的安全。通常侧面发生事故，b柱校正或更换的可能性---。大家可以将b柱上的橡胶条拉开后观察钢板接缝处的焊接是否有维修焊接的痕迹。
不能容忍的翻新二手车是拼接车。就是某两辆同样款式的---，一辆前部车身损毁---，另一辆后部车身损毁---。利益的驱使，让不法之徒铤而走险，竟然将两辆车所剩完好的部分重新拼接成一辆完整的汽车。感叹他们“---技艺”的同时，我们不由地冒出一身冷汗。这样拼接的车身，快速出具旧机动车评估报告，---强度可言，在下一次碰撞中---不可能保护乘客安全。
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这种案例通常出现在一些b+级的车上，因为这些车在二手车市场---，利润---。大家如果要入手这样的车型一定要看细节，看细节，还是看细节。可以掀开车厢内的地毯，拆开所有的接缝处的胶条，检查有无拼接焊接的痕迹；同时根据车架号调取相应的车辆信息，也许地下工厂已经---到可以修改车架号，但是修改过的终究是不敌原厂那么精致的，没有经验的情况下可以找个---的车源对比着研究。旧机动车评估报告
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