广东金协——第三方旧机动车评估报价表
二手车的售价是怎么估算出来的?---吗?作为二手车评估人员,在评估一台二手车,需要检查被评估车辆的详细信息,缺一不可:比如车子的品牌,型号,颜色,排量,配置(一般车子会
有高中低配之分),购买时间(到月),行驶里程数,是否过户过(几手车),保养情况,事故情况;这些综合条件都是对二手车残值率,二手车价格起到决定性的因素;
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二手车计算方法/重置成本法
被评估车辆的现时价格=重置价格×(1-已使用年限/规定使用年限)×100%×调整系数。其中,(1-已使用年限/规定使用年限)×100%的部分,得出的结果叫“成新率”。“重置价格”就是指购买一辆新的与被评估车辆相同的车辆所支付的成本。
现行市价法
现行市价法又称市场法或市场价格比较法,是措通过比较被评估车辆与近售出车辆的异同,并将类似车辆的市场价格进行调整,从而确定被评估车辆价值的一种评估方法。
现行市价法是直接的一种评估方法。现行市价法的具体计算方法,运用现行市价法确定单台车辆价值通常采用直接法和类比法。
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54321法
一些业内人士总结出二手车价格计算公式,通过“54321法”估计二手车的价格。具体的计算方法是:一部车有效寿命30万公里,将其分为5段,每段6万公里,每段价值依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。假设新车价格为4万,已经行驶的里程是12万公里,那么该车的残值为4万×(3+2+1)÷15=1.6万元。
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外观:
外观上先仔细察看车漆是否有色差,有无刮痕;注意油漆面和翼子板、车门下边缘、轮罩等区域的锈蚀情况;橡胶密封件边缘处的油漆是否有残渣;检查前盖、车门及周围框的间隙是否均匀,试试车门开启是否灵活。关门是否能---,好的车门在关门时听到“嘭”的声音较沉闷。
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车内配件:
每项电器的维修少一千元,若有多项电器需要维修,维修价格可能高昂。必须检查门、窗、尾门、车尾箱开关有没有问题,能否紧贴关上,油压有没有问题;电镜及坐位的前后位置移动有没有问题等等,这些均可自行检查。
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发动机:
发动机罩与翼子板、挡风玻璃的密合度或发动机留有的缝隙是否一致,是否留有原车的胶漆;打开发动机罩看内侧是否有烤过漆的痕迹。然后可从发动机前档(即水箱上方工字梁)及发动机本体下方的两条纵梁或俗称“内归”的两内侧副梁等处查看这些地方是应留有圆形点焊的痕迹;防水胶条是否平顺;检查水箱,冷车状态,是否有锈蚀的粉屑、不明的油污等,还应看看机舱内的走线是否整齐。在电瓶上应该只有两条总线走出。一般来讲,声音清脆而且节奏感强的---机器。
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对碰撞损伤的测量
要准确地评估肇事机动车的损失数额,首先要对受检机动车碰撞损伤范围作出准确的测量,即要确切地测量出机动车受损程度、受损范围、受损部件,确定损坏机动车因碰撞对车身结构的影响程度。期间,评估鉴定人员的自身素质起到重要作用,如大多数情况下,评估鉴定人员能够应用掌握的知识用肉眼发现汽车车身结构是否变形或者断裂,从碰撞位置估计受碰撞部位受力大小,以及受力方向,并判断碰撞作用力如何扩散,而后查看受检机动车是否有扭转、弯曲变形,---要注意的是,要准确判断损伤部位以及所以的损伤是否由同一起交通事故引起的。
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受损部件修理与更换的掌握
交通事故碰撞受损的部件主要指承载式车身结构钣金件、车身覆盖板金属件、塑料装饰板、电器元件及机械元件等。
在交通事故机动车损坏评估中,受损部件是修理还是更换,是困扰鉴定人员的难题,第三方旧机动车评估报价表,也是交通事故机动车损坏评估鉴定人员必须要掌握的基本技能,同样是衡量交通事故机动车损坏评估鉴定人员水平的重要标准。中科鉴定中心通过大量的实践,得出了“弯曲变形修理、扭曲变形更换”较为简单快捷的指导原则。当然,是修还是更换是技术含量相当高和复杂的工作,需要在实际工作中不断完善,但用的运作成本,完成受损部件修复工作,可以是检验鉴定人员评估准确性的准则。
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机动车残值的确定
机动车残值的确定工作主要在有参与保险的机动车进行,因为绝大多数保险条款都有关于机动车残值归保险人的协议。而实际工作中,当保险公司与被保险人在残值确定问题上出现较大争议时,保险公司出于维护保险公司形象、提高工作效率的需要而作出让步,一般情况下,机动车残值大多折价归属汽车修理厂,所以对交通肇事机动车残值的评估,大多会高于实际价值,因此,对机动车残值的终确定,要建立在保险公司与被保险人协商的基础上。
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