广东金协——二手车检测
随着二手车成交量的井喷,二手车的车况不明成为二手车行业痛点,很多人往往因此而放弃购买二手车。根据我国资产评估管理方面的要求,在用二手车的评估遵守四种类型的标准,即重置成本标准、现行市价标准、收益现值标准和价格标准。在用二手车鉴定评估方法同资产评估方法一样,按照规定的重置成本法、现行市价法、收益现值法、价格法等四种方法进行。二手车检测
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重置成本标准
重置成本是指在现时条件下,按功能重置二手车并使其处于在用状态所耗费的成本。重置成本的构成与历史成本一样,也是反映车辆的购建、运输、注册登记等建设过程中全部费用的价格,只不过它是按现有技术条件和价格水平计算的。重置成本标准适用的前提是车辆处于在用状态,一方面反映车辆已经投入使用;另一方面反映车辆能够继续使用,对所有者具有使用价值。决定重置成本的两个因素是重置完全成本及其损耗(或称贬值)。
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现行市价标准
现行市价是车辆在公平市场上的售卖价格。现行市价标准源产生于公平市场,具有如下规定性:有充分的市场竞争,买卖双方没有垄断和强制,双方都有足够的时间和能力了解实情,具有独立的判断和理智的选择。决定现行市价的基本因素有:
(1)基础价格:车辆的生产成本价格。
(2)供求关系:车辆价格与需求量成正比关系,与供应量成反比关系。
(3)因素:车辆本身功能、指标等技术参数及损耗状况。
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一般情况下,是在新车裸车价的基础上,您使用一至两年左右,会掉价15%到30%左右,单位二手车检测报告,如果是小众车型,甚至可以达到50%,使用到三至五年,贬值率开始趋于平稳,单位二手车检测价格多少,在之前的基础上,每年再掉价10%到12%左右,使用到六至八年每年再继续掉价8%左右。
如果您之后再出售这辆车的话,古二手车检测,三年以后的贬值率也趋于平稳了,不会像三年以里的车掉价那么快。购买三年以内的车,还因为这个年限的车辆,更有保障。二手车检测
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二手车评估计算公式
总体公式:车辆评估价值=该上牌年代该车型的市场均价×同型号下不同款新车价的比例系数×里程车况系数
1、该上牌年代该车型的市场均价:在统计了大量同年同型号的二手车出价记录的基础上,权衡个人出价和商家出价的不同情况不同成本而得出的当前市场对该年该型号的二手车的加权平均价格。
2、同型号下不同款新车价的比例系数:某款车结合具体每项配置价格以及自身的新车价与同型号下交易量大的款型的新车价的比较得出的系数。
3、里程车况系数:具体一辆二手车的行驶里程数和车况与所有同年上牌的同型号车的平均行驶里程数和总体车况的量化比较得出的系数。
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对型号统计出的市场均价只能代表该型号下面所有款型的总体平均价格,但对于款型不同配置不同的同型号车,其价值在该型号的市场均价的基础上应该有所浮动,结合具体配置的价格估算后可以得出一款车在正常的行驶里程数和车况下的合理价格。对于个别保养较好或者使用频繁磨损---的二手车,要具体量化分析,那么里程和车况与该款车在正常行驶情况下的里程和车况相比得出的比例系数去乘以同年上牌的同款车正常行驶情况下的市场均价就可以得出具体一辆二手车的合理价格。二手车检测
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车辆因碰撞、火灾、自然灾害等原因常会造成汽车零部件受损,在修理前通常都要对损失有一个较准确的估计,即---损失评估。由于对---损失的评估关系到车主、保险公司以及维修厂等多方利益,所以汽车评估人员必须要准确、合理地对---辆的损失进行评估。二手车检测
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---损失评估原则
1、维修于本次---的损失。
2、能修理的零部件,尽量修理,不能更换。
3、能局部维修的,不扩大到整体修理,如车身局部的喷漆处理。
4、更换个别零部件可以恢复性能的,不更换总成。
5、根据修复的难易程度,参照当地工时费水平,准确确定工时费用。
6、根据更换项目,参照当地采购价格或保险公司的报价系统,准确确定换件价格。
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---损失评估步骤
1、弄清肇事起源点,由此确定因肇事部位的撞击、振动可能引起哪些部位损伤。
2、确定维修方案,据此对损坏的零部件---进行登记,分别进行修复或更换的分类。鉴定、登记时可以按以下顺序进行:由前到后、由左到右,先登记外附件(即钣金覆盖件、外装饰件),再按发动机、底盘、电器、仪表等分类进行。
3、根据已确定的维修方案及修复工艺难易程度确定工时费用。
4、根据所掌握的汽车配件价格确定材料费用。
5、评估时各方(被保险人、第三者、修理厂、保险公司)好均应在场。在明确修理范围及项目,确定所需费用,签订“---辆估损单”协议后方可让---进行厂修理。
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