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    2023-5-23

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重置成本法

重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全

部成本(即完全重置成本。简称重置全价),减去该被评估车辆的各种陈旧贬

值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。

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基本计算公式:

(1)被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值

(2)被评估车辆的评估值=重置成本×成新率

重置成本是购买一辆全新的与被评估车辆相同的车辆所支付的金额。

重置成本有两种形式:复原重置成本和更新重置成本。

复原重置成本指用与被评估车辆相同的材料,制造标准、设计结构和技术条件

等,以现时价格复原购置相同的全新车辆所需的全部成本。

更新重置成本指利用新型材料,新技术标准、新设计等,以现时价格购置相同

或相似功能的全新车辆所支付的全部成本。

在进行重置成本计算时,应选用更新重置成本。

如果不存在更新重置成本,则再考虑用复原重置成本。

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影响车辆价值量变化的因素:实体性贬值也叫有形损耗,是指机动车在存放和使用过程中,由于物理和化学2、重置成本的估算方法重置成本=帐面原始成本已使用年限计量的前提条件是车辆的正常使用条件和正常使用综合二手车检测



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一般去买二手车的时候,里程表上的数字不一定是真实的公里数,作为普通小白可以怎样检测二手车真实公里数?这个问题是不少车友关注的,今天我们就来看看二手车---检测二手车真实公里数比较常用的方法。

我们可以通过内饰老化程度来判断车辆的真实公里数,车辆行驶的路程越长,内饰老化程度就越---,我们在行驶过程中,经常会接触车厢内饰以及车内各种开关旋钮,所以,提供二手车检测机构,一辆车的内饰新旧程度基本上是与车辆的行驶公里成正比的。所以在选购车辆时我们可以仔细观看内饰情况,卖家和中介可能会更换内饰,但是也不会全套更换,我们仔细看还是可以看出一些情况的。二手车检测

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方向盘的磨损程度

我们可以通过方向盘的磨损情况来判断车辆的真实公里数,车子在使用过程中,方向盘不可避免地需要使用,在不知不觉中就会在方向盘上留下一些印记,一般方向盘印记越深,说明用车的频率就越高,现在车主都会在方向盘上家一个保护套,使印记相对较浅,增加辨别难度,但是很多磨损痕迹还是掩盖不掉的。

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座椅的磨损程度

我们可以通过座椅的磨损情况来判断车辆的真实公里数,我们首先检查座椅的弹性和---的情况,座椅经受长期的坐压会导致座椅弹性下降、---被磨得发亮的情况。如果座椅有更新的痕迹的话,那说明车辆的里程就---了。我们除了检查座椅的情况外,我们还可以检查车上的旋钮、调节拨片等,因为这些部件都会因为使用的次数变多而变得油亮光滑。但是卖家和中介可能在出售之前给车子的内饰喷上表板蜡,因此我们需要详细鉴别。

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正确认识保值率与品牌、车型的关系

你的车用过了几年还可以卖多少钱,首先和品牌、车型有很大关系。例如,对于目前的车市来说,根据2014、2015年汽车保值率报告,紧凑型和中级车保值率较高是德系品牌,紧凑型的如大众速腾,中级车的有大众迈腾。

所谓车型,指的就是 suv、三厢轿车、两厢轿车以及多功能车(mpv)等,一般来说,目前suv的保值率高,例如,单位二手车检测报告,一般中级suv,5年的保值率还可以达到60%以上,而其它车型5年的保值率基本在55%以下。

在对于suv车型来说,不同品牌的保值率也存在差异,以中级suv来说,保值率高的依旧是德系品牌,奥迪q5,五年的保值率还能在70%左右,保值率差的是日系的汉兰达。

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车辆的配置

关于车型配置的保值率的问题,在原则上,有很多指导方案或者相关都会建议买该车款的标配或者比标配多一档的舒适型或者---型,单位二手车检测公司,不同商家有不同的名称,这里指将通过具体的配置部件进行---,以自动变速器为例,档位数越高越保值,

拿一款具体车型来说,2010年款丰田的rav4装备的是4档自动变速器,这个4档变速器在2010年来说已经是相当落后的自动变速器,自然保值率也就相对低一点。

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老款与新款的保值率不同,通常情况下,在一款车已经推出了四、五年,可能明年就面临着该款升级换代(---指的是外形),这时候购买的老款很可能保值率就会因为换代而大打折扣,但并不一定新款的保值率就比老款的保值率高,也就是并不是所有的改款换代都会是成功的。

另外,还需值得注意的是,卖车时,当时新车市场的优惠力度如何,二手车检测,也就是新车的市场行情价格如何,对于你的二手车也是有动态影响的。知道了这些,至少在---爱车的时候,心里有一个比较明确的价位,为自己的爱车做一个正确的估值。二手车检测



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