广东金协——汽车评估鉴定报价表
二手车在买卖的时候，车况是衡量车辆价值的一个很重要的关键点，那么在购买二手车的时候需要怎么对车身进行检查，迅速辨别车况好坏呢？
车身框架
首先，车身的框架结构是对于一辆二手车主要的评估依据，车身的框架主要包括车体前梁、中部的纵梁及尾部的后梁这三大部件。在静止状态下，一般我们可以用肉眼观察到车体的前梁。对于轿车而言，其位置处于水箱的后部(发动机后置的车辆除外)，其主要作用是支撑发动机的重量，当发生正面碰撞时，用于吸收(或者抵挡)冲击，其中安装前保险杠。如果观察到车身的前梁发生过变形、弯曲或褶皱，则表明此车的正面发生过---的碰撞，且很可能波及到发动机部分，那么购车人在日常的使用过程中，会带来---的安全---。
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对于车身的纵梁，是承载车体的中间部件，车辆的座椅、底板和外壳的主要部件都安装在左右两根纵梁之上。可以通过将车身适当举起的方法，来观察纵梁是否有修整过的痕迹。如果有一边的纵梁存在弯曲、变形的状况，则表明车体的这一边曾经被---的撞击，与之相连的门框也一定有修整过的迹象。同时，由于纵梁与前梁和后梁共同组成了车体的基本的框架，那么当纵梁发生变化后，会使车辆的行驶状态---偏离安全行车的要求。汽车评估鉴定报价表
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无论是三厢车、两厢车还是mpv及suv车型，车体的后梁都是承担来自尾部的冲击和承载行李物品重量的关键部件。对于车身的后梁，有些车型可以通过将车身举升后，用肉眼直接观察到，有些车型却是无法直接看到的。那么对于后一种情况，可以通过后备厢或储物箱的地板平整程度来判断。一般地讲，黄圃汽车评估鉴定报价表，如果地板表面平整、凹凸均匀，则表明此车的后部基本完好，没发生过---的后部撞击。汽车评估鉴定报价表
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二手车评估时，仔细认真的检查车况与试车才是重要，因为车况好乃是实际，而不要一昧紧盯着里程表的数字来做判断，因为并非行驶里程数多就表示车况差，而里程数少就是车况好，尤其当你知道还有所谓「调表」这一回事，二手车的车况好与坏，都是必须经过仔细谨慎的检测与实际试车才能得知。汽车评估鉴定报价表
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车身识别号码
---每辆车的「」，在线汽车评估鉴定报价表，购买汽车时必须检查该识别号码是否和车辆登记文件相同。不同车款的车身识别号码位置都有所不同。日本车在车头盖下的左方，欧洲车则在玻璃窗位置的右下方。车身识别号码是每一辆车---的号码，不能更改。
所有车内的电器用品
每项电器的维修少一千元，若有多项电器需要维修，维修价格可能高昂。必须检查门、窗、尾门、车尾箱开关有没有问题，能否紧贴关上，油压有没有问题;电镜及坐位的前后位置移动有没有问题等等，这些均可自行检查。
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预算维修部分费用
一般二手车没有任何大问题的话，更换零件费用大约为一千五百元。若在初步验车后，买方满意，并为二手车进行零件更换，整个过程收费大约为一千九百元 (不包括订金)。买主可以用此项资料作为参考，衡量二手车价值。
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事故维修与正常维修的区别
维修起因有别汽车的正常维修主要依据使用年限或行驶里程，也可根据性能退化决定是否需要维修。而---辆的修理则主要依据---事故对车辆造成的损坏程度。
维修目的不同汽车进行正常维修时需发现和确定所存在的技术缺陷。依据「 技术上可行、经济.上合理」的原则，提出解决方案，排除已经发现的故障以及潜在的故障---，提供汽车评估鉴定报价表，恢复汽车的正常性能。---辆维修是确定本次---的损失，确定哪些零部件该换，哪些零部件该修及如何修理;确定更换零部件的价格，确定修理所需工时费;使汽车恢复到事故发生前的技术状态。维修---辆时，凡与本次事故无关或事故发生后未经处理继续使用导致扩大的损坏，即使存在问题也不必关注。
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依据标准不同---辆碰撞以后，各部位变形的差别很大，修复的工作量差异也很大，依据的标准基本是行业内约定俗成的修换界定以及经济方面的合理性。正常维修时，各总成的拆装、修理及部件的修理，是根据汽车维修企业长期实践且经---而取得的平均工时定额，如各汽车维修管理部门颁发的汽车维修相关规定。
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处理好与汽车维修厂的矛盾作为汽车维修厂，考虑到自身效益，往往希望评估价格越高越好。应对策略如下。初步拟定修理方案，对工时费部分，先实行---包干。一般来说，---故往往需要分解检查后，才可能拿出准确的定损价格。此时，不宜先分解，后定价，而应先与修理厂谈妥修理工时费用，再对---辆进行分解。若盲目分解，第三方汽车评估鉴定报价表，一旦在工时费用方面与修理厂无法达成一致，则会给后期变更修理厂等工作带来很大被动。在工时包干不能与修理厂谈妥的情况下，可对---辆的作业项目按部位、项目等进行工时分解，并逐项解释，以理服人。
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