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正确认识保值率与品牌、车型的关系

你的车用过了几年还可以卖多少钱,首先和品牌、车型有很大关系。例如,对于目前的车市来说,根据2014、2015年汽车保值率报告,紧凑型和中级车保值率较高是德系品牌,紧凑型的如大众速腾,中级车的有大众迈腾。

所谓车型,指的就是 suv、三厢轿车、两厢轿车以及多功能车(mpv)等,一般来说,目前suv的保值率高,例如,一般中级suv,5年的保值率还可以达到60%以上,而其它车型5年的保值率基本在55%以下。

在对于suv车型来说,不同品牌的保值率也存在差异,以中级suv来说,保值率高的依旧是德系品牌,奥迪q5,五年的保值率还能在70%左右,保值率差的是日系的汉兰达。

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车辆的配置

关于车型配置的保值率的问题,在原则上,有很多指导方案或者相关都会建议买该车款的标配或者比标配多一档的舒适型或者---型,不同商家有不同的名称,这里指将通过具体的配置部件进行---,以自动变速器为例,档位数越高越保值,

拿一款具体车型来说,2010年款丰田的rav4装备的是4档自动变速器,这个4档变速器在2010年来说已经是相当落后的自动变速器,自然保值率也就相对低一点。

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老款与新款的保值率不同,通常情况下,在一款车已经推出了四、五年,可能明年就面临着该款升级换代(---指的是外形),这时候购买的老款很可能保值率就会因为换代而大打折扣,但并不一定新款的保值率就比老款的保值率高,也就是并不是所有的改款换代都会是成功的。

另外,还需值得注意的是,卖车时,当时新车市场的优惠力度如何,也就是新车的市场行情价格如何,对于你的二手车也是有动态影响的。知道了这些,至少在---爱车的时候,心里有一个比较明确的价位,为自己的爱车做一个正确的估值。汽车评估方法



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应区分事故损失和机械损失。机械损失如刹车失灵、机械故障、轮胎自身爆裂,以及零部件的锈蚀、朽旧、老化、变形、发裂等,这些都属于车辆的折旧部分。而事故损失多是由于意外原因造成,汽车评估方法,但若因机械损失导致事故(如造成碰撞、倾覆、等)的,则事故损失部分属于评估范围。汽车评估方法

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应区分因意外风险导致的事故损失和因产品或维修问题而引发事故损失。碰撞、倾覆、坠落、火灾、、暴风、暴雨、雹灾、泥石流等意外风险造成的车辆损失一般保险 公司负责赔偿,而由汽车或零配件的产品或维修引发的车辆损毁,应由生产厂家、配件供应厂家、汽车销售公司或汽车维修厂家负责赔偿。所以,损失评估时对两者的损失要分开进行。同时,在评估过程中,对汽车是否合格不好把握时,可委托机动车辆的鉴定部门进行鉴定。汽车评估方法

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应区分事故发生后,有无因采取措施不当或施救方法不合理导致损失扩大部分。常见采取措施不当有汽车托底后,发动机油或变速器油泄漏,而又继续行驶导致发动机或变速器损失扩大;汽车碰撞后,造成水箱,冷却液泄漏,而又继续行驶导致发动机损失扩大;行驶中发动机进水后,未及时停车或因进水而熄火后又重新启动,导致发动机损失扩大。常见不合理施救有对倾覆车辆在吊装时未对车身合理保护,致使车身漆层大面积损伤;对倾覆车辆在吊装过程中未合理固定,造成二次倾覆;在分解施救过程中拆卸不当,造成车辆零部件损坏或丢失;对拖移车辆未进行检查,造成拖移过程中车辆损坏扩大,如轮胎缺气或转向失灵硬拖硬磨造成轮胎的损坏。汽车评估方法



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二手车的售价是怎么估算出来的?---吗?作为二手车评估人员,快速出具汽车评估方法,在评估一台二手车,需要检查被评估车辆的详细信息,缺一不可:比如车子的品牌,型号,颜色,汽车评估方法,排量,配置(一般车子会

有高中低配之分),公司单位汽车评估方法,购买时间(到月),行驶里程数,是否过户过(几手车),保养情况,事故情况;这些综合条件都是对二手车残值率,二手车价格起到决定性的因素;

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二手车计算方法/重置成本法

被评估车辆的现时价格=重置价格×(1-已使用年限/规定使用年限)×100%×调整系数。其中,(1-已使用年限/规定使用年限)×100%的部分,得出的结果叫“成新率”。“重置价格”就是指购买一辆新的与被评估车辆相同的车辆所支付的成本。

现行市价法

现行市价法又称市场法或市场价格比较法,是措通过比较被评估车辆与近售出车辆的异同,并将类似车辆的市场价格进行调整,从而确定被评估车辆价值的一种评估方法。

现行市价法是直接的一种评估方法。现行市价法的具体计算方法,运用现行市价法确定单台车辆价值通常采用直接法和类比法。

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54321法

一些业内人士总结出二手车价格计算公式,通过“54321法”估计二手车的价格。具体的计算方法是:一部车有效寿命30万公里,将其分为5段,每段6万公里,每段价值依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。假设新车价格为4万,已经行驶的里程是12万公里,那么该车的残值为4万×(3+2+1)÷15=1.6万元。

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