惠州二手车评估报告

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    2023-4-20

郑经理
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现行市价法

现行市价法是直接、简单的一种评估方法。通过市场调查选择一个或几个与评估车辆相同或类似的车辆作为参照物,分析参照物的构造、功能、性能、新旧程度、地区差别、交易条件及成交价格等,并与评估车辆一一对照比较,找出两者的差别及差别所反映的在价格上的差额,经过调整,计算出旧机动车辆的价格。

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基本计算公式:

运用现行市价法确定单台车辆价值通常采用直接法和类比法。

直接法是指在市场上能找到与被评估车辆完全相同的车辆的现行市价,并依其价格直接作为被评估车辆评估价格的一种方法。(所谓完全相同是指车辆型号相同,但是在不同的时期,寻找同型号的车辆有时是比较困难的。我们认为,参照车辆与被评估车辆类别相同、主参数相同、结构性能相同,只是生产序号不同,并作局部改动的车辆,则还是认为完全相同。)

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类比法是指评估车辆时,在公开市场上找不到与之完全相同的车辆,但在公开市场上能找到与之相类似的车辆,以此为参照物,二手车评估报告,并依其价格再做相应的差异调整,从而确定被评估车辆价格的一种方法。所选参照物与评估基准日在时间上越近越好,实在无近期的参照物,也可以选择远期的,再作日期修正。

用市价法进行评估,要了解市场情况,这是市价法评估的关键。对市场了解的情况越多,评估的准确性越高。用市价法评估包含了被评估车辆的各种贬值因素,如有形损耗的贬值、功能性贬值和经济性贬值。因为市场价格是综合反映车辆的各种因素的体现。由于车辆的有形损耗及功能陈旧而造成的贬值,自然会在市场价格中有所体现。二手车评估报告



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54321法则

即按照车辆经济使用寿命30万公里为条件,将其分为5段,每段为6万公里,每段价值依序为原车价的15分之5、4、3、2、1。例如,还是上面那辆重置价为20万的车,跑了6万公里,那么该车还值200000×(4+3+2+1)/15=133333元。

美、日、德产的车有效寿命一般都在30万公里左右,超过30万公里后,维修保养费可能比身价值还高。对于---低的车,可调整有效寿命。根据经验,此法估价基本上是不离十,收车亏不到哪里去。

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4321法则

“4321法则”与“54321法则”的大不同在于,前者是根据使用年限考虑估值,而后者是根据使用里程。“4321法则”即、二、三、四年分别耗用车辆总价值的10分之4、3、2、1。例如某运营车辆,在使用两年后,以20万为重置价格,其二手车估值仅为原价值的10分之(2+1),即200000×(2+1)/10=60000元。

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重置成本

被评估车辆的现时价格=重置价格×(1-已使用年限/规定使用年限)×100%×调整系数。其中,(1-已使用年限/规定使用年限)×100%的部分,得出的结果叫“成新率”。“重置价格”就是指购买一辆新的与被评估车辆相同的车辆所支付的低成本。

这种公式计算出来的价格一般比较高,4s店的二手车价格、大的二手车商城和平台一般都会按照这个价格作为参考,另外保险公司计算保费的时候,也比较喜欢用这个公式来推算。但这个价格,除了保值率的一些---车型之外,其他的车型并不适用,至少计算出来的价格与现实生活中真正的交易价偏差还是比较大的。

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二手车评估一般的是在二手车评估平台,比如花纸啊手册啊,58同城的上面有专门的品质机构给你评价。


车辆的使用年份

在3年内的二手车折价幅度,大约在新车价格的20%~30%左右。然后,越往后,折价幅度越小。

车辆行驶里程

在二手车市场,有“新车”和“次新车”之分,1年2万公里叫“新车”,3年6万公里叫“次新车”。无论从性能还是外观来讲,这些车都不亚于新车,还省去了磨合的麻烦,而且不易贬值。

车辆机械状态的好坏

虽然有些二手车使用年份很长,而且行驶里程也不少,但由于车主勤于保养,车况依然---,也能卖个好价钱。

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车辆外观的好坏

车辆外观的好坏,以及有理的痕迹。

车辆配置的高低

车辆排量的大小

虽然现在二手车市场上已经有很多车型可供选择,但二手车交易仍以中低档车为主,小排量仍是消费者的爱。所以,小排量二手车---出手。

车辆颜色是否符合该品牌客户的普遍喜好

车辆是否属于品牌

是否符合当地车辆的政策

同类车辆在二手车市场库存的多少

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我国对二手车评估还没有统一的标准,二手车估价方法主要参照资产评估的方

法,主要按照以下五种方法进行:

重置成本法、收益现值法、现行市价法、价格法、快速折旧法

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